Dieselové agregáty majú prekážky pre únavu pri behu.Ako sa s nimi vysporiadať?Keď sú agregáty dieselového generátora v prevádzke, kľukový hriadeľ sa pri otáčaní neotáča alebo sa neotáča pomaly, čo spôsobuje, že jednotka nemôže prejsť do režimu samočinnej prevádzky.Prekážky sú spôsobené vybitou batériou.Odpor vznietenia je príliš veľký alebo je poškodený pohyblivý kontakt vo vnútri elektromagnetického spínača a kontaktná plocha statického kontaktu.Metóda kontroly je nasledovná.
Skontrolujte, či je batéria úplne nabitá.Skontrolujte dotykový stav kefy a komutátora.Za normálnych podmienok by dotyková plocha kefy a komutátora mala byť nad 85 %.Ak nevyhovuje technickým požiadavkám, treba ho vymeniť.Kefa.
Skontrolujte komutátor na vyhorenie, opotrebovanie a škrabance, jamky atď. Ak je na povrchu komutátora viac nečistôt, vyčistite ho naftou alebo benzínom.Ak je spálený, poškriabaný a opotrebovaný, povrch nie je hladký.Alebo keď je neguľatá, dá sa opraviť alebo vymeniť.Ak je opravený, pomocou sústruhu rozrežte komutátor a vyleštite ho jemnou pieskovou handričkou.
Skontrolujte pohyblivý kontakt vo vnútri elektromagnetického spínača a pracovnú plochu dvoch statických kontaktov.Ak sú pohyblivý kontakt a statický kontakt spálené a zapaľovač je slabý, použite na pohyb pohyblivého kontaktu a statického kontaktu jemnú brúsnu handričku.úrovni.
Niektorí zákazníci zistili, že po zapálení dieselagregátu je agregát slabý.Zistilo sa, že jednotka má problémy s kvalitou.Väčšina pôvodných problémov bola spôsobená nesprávnou obsluhou.Ak nájdete miesto problému, môžete ho rýchlo obnoviť.V minulosti bola pracovnou formou efektívna prevádzka.
Čas odoslania: 22. júna 2021